Відео

il lui manque 8 abonnés pour passer à 1000 @paulo86

yo ton insta ?

For one split sec I was like 100mph WTF!!!! … oh. Okay.

GT86 depuis juillet 2021, je sais pas à quoi elle tournait à l’achat, mais il y a eu une vidange 1 semaine avant. Ensuite j’ai refais une vidange 1 an plus tard (juin 2022) avec de la 15W40, aucun problème, avec des sorties circuit sans radiateur. Huile a 115 maxi (mon record de température pour le moment) Juin 2023 (oui ça fait beaucoup de juin) prepa turbo avec radiateur d’huile. Castrol 5w40 Pas de soucis en utilisation daily sans dépasser 4000rpm (je veux pas taper fort sans forger) Aujourd’hui (27/01/24) vidange effectuée avec la 5w40 castrol. Démarrage sans souci et trajet de 300m pour rentrer chez moi sans soucis également

awe man.. i hit the like button and it went from 86 to 87... 😐

J'ai fais une journée circuit piste soft en 0w20. Effectivement l'huile à changer de couleur. Bon j'ai déjà acheté mon huile en 0w20 pour le coup mais je vais lui coller un rad d'huile et on verra pour changer le grade à la prochaine vidange. Vidéo très instructif merci pour les conseils

Salut, je voulais poser deux, trois questions qui ont pas trop de lien avec un Turbo mais, Je voulais savoir si sur une 86, passer un stage 1 + Ethanol, avec catback et filtre à air sport, ça pouvait aller gratter un peu de puissance et surtout si ça serait fiable dans le temps avec du stock ? Parce que mon but c'est vraiment d'aller chercher un peu plus tout en gardant le moteur quasiment aussi longtemps que si je changeais rien, est-ce que tu penses que ça se fait sans prob?

Bonjour pour la mise en place du turbo a passe au contrôle technique

Salut Paulo, à 2 doigts d’acheter une 86 mais trop jeune selon les assurances.. super vidéo et vive l’Alsace!

I know it's been a while, but how much have you spent on all the upgrades?

Salut. Merci pour la vidéo. J’ai une GR86. Est-ce que l’huile que tu mets est aussi valide sur les GR86? Après combien de kilomètres faut rajouter de l’huile? Est-ce qu’il faut toujours avoir un bidon d’huile dans le coffre ou chez soi ?

hello si ça ne te dérange pas je suis très intéressé a savoir comment mettre le turbo dans la 86 ce qu'il faux changer si tu as eu déjà des problèmes etc et si tu conseil de le faire ou non ?

nice ride bro

Thats why you get a supercharger instead of a boring turbo

back in black bonne continuation !!

16:53 Je suis à la recherche d’une vidéo guide d’achat de GT86, j’attend avec impatience ta vidéo sur le sujet !

Bientôt les 1000 abonnés ! Bravo Paulo

2 stagiaires désormais?

Quel est le point de levage latéral-central utilisé avec le cric sur la vidéo??? Ca m'intéresse beaucoup, pour mettre plus facilement mes chandelles, car pour l'instant, je m'embete (énormément) avec le point de levage avant, et avec 2 cric, car je dois d'abord lever un coté pour pouvoir mettre un autre cric sous le point de levage avant.

Get rid of the catback its just wrong

😂😂😂je t'aime 😂😂😂

Salut Paulo, dis la gt c’est mieux turbo ou compresseur ? Merci de ta réponse !

m je viens de faire ma vidange avec de la 0W 20 huile marquer Toyota bidon gris 5 litre vu ce que tu dit je vais vite fait refaire ma vidange avec de la 5W 40 merci pour tout tes conseils je vais me jeter sur tes video pour en apprendre plus

Salut Paulo, merci pour ta vidéo. J'ai la mienne depuis 1an, elle a 75000 km et approche des 6ans. Elle a toujours tourné à la 0w20, mais j'ai le changement des bougies et vidange à faire. Mon garagiste Toyota, me dit qu'il ne peut mettre pas plus que de la 5w30. Preco Toyota...

OK, intéressant et instructif, merci pour cette vidéo. Question: sur les forums US les mecs nous cassent les cacahuètes avec leurs baffle plates, il y en a dans tous les sens. Ceci dit chaque fois que c’est testé de façon sérieuse, avec prise de données, la conclusion est que ça ne sert pas à grand chose… As-tu de l’expérience à ce sujet ?

C'est quoi la référence des valenti rouge et ou est-ce qu'on peut les trouver stppppp

Hello Question peut être con: même huile pour la GR86?

Les ouin ouin dont tu parles, les connais : ils savent mieux parceque'ils sont pilotes sur circuit et que chacun d'entre eux a la seule et unique gt86 la plus poussée au monde sur circuit, et que il n'y a que lui capable de pousser assez une gt86 pour l'abîmer. Ils sont nombreux mais affirment tous être le numéro 1 pour ça. Quand je leur ai répondu par une page wikipédia avec des lois de la physique, ça ne leur a pas plus, pour eux la réalité c'est juste une insulte, donc ils m'ont banni du groupe Facebook.

Merci beaucoup pour cette vidéo parfaite. C'est également en regardant tes autres vidéos que j'avais choisis mon grade d'huile, et ça a probablement sauvé mon moteur, lors d'un gros orage. Sur ma GT86 neuve de 2020, histoire que ça "rappe" bien, j'ai fais mon rodage avec la 0w20 d'origine. Et j'ai vu la question de l'huile sur le forum et dans tes vidéos, et les blagues à ce sujet sur les groupes. J'ai d'abord demandé à mon concessionnaire toy, avant même de recevoir la voiture neuve, et il m'a dit que eux, il y mettaient de la 5w30, et qu'ils n'utilisaient la 0w20 n'était que pour les hybrides. Mais comme c'était la première 86 qu'ils vendaient, et que le mec qui m'a répondu croyait que c'était un moteur peugeot, j'ai ignoré sa réponse (tout de même sensée). Par contre, dans le manuel d'origine de ma GT86, livrée avec la voiture, en usage "normal". (C'est à dire, pour la plupart des français, des trajets contidiens de moins de 5 minutes qui ne laissent même pas le temps de chauffer), il est bien écrit d'utiliser la 0w20. Mais la 5w30 est également possible et recommandée notamment pour certaines utilisations. Et ça ne s’arrête pas là: un petit texte préconise d'encore augmenter la viscosité dans d'autres cas. On parle bien du manuel français 2020 de ma GT86, qui était dans sa boite à gant quand elle m'a été livrée. (A oui, je suis ingénieur, pour moi, "l'avis" du manuel est très important: je lit toujours les manuels en entier, car c'est le consensus des ingénieurs qui ont fabriqué la voiture, même si c'est retouché après les caprices des gens du marketing). Et mon avis final s'est fait avec le forum, mais surtout aussi avec tes vidéos, qui sont le meileur retour sur expérience que j'ai trouvé. Donc, j'ai fais ma première vidange en castrol 0w30. Je tiens a garder le 0 car ma 86 est une voiture utilitaire, qui fait beaucoup de micro trajets, et de dérmarrage a froids, et que l'essentiel de l'usure d'un moteur se fait dans les 10 premières secondes, avant que l'huile ne monte bien. Et que je veux atteindre un million de kilomètre avec mon moteur! Pour ma deuxieme vidange, la castrol 0w40 était au même prix que la 0w30 ... et comme j'avais également vu ce manuel japonais (que j'ai passé du temps au japon, que j'ai pris des cours de jap pendant des années, et que donc, je comprends en VO), je savais qu'une visco de 40 était compatible, donc j'ai choisis cette 0w40. Peut de temps après avoir fait cette vidange en 0w40, sur la route j'ai eu un énorme orage (d'abord de grele), et en voulant me mettre à l'abrit dans le parking du centre commercial le plus proche, j'ai eu des "murs d'eau" qui tombaient du ciel sur la route, j'avais jamais vu ça. L'eau m'a arraché l'une des 2 fixations de ma plaque avant (facile a remettre), et m'a grillé un fusible et un relais nécessaire à faire tourner les ventilateur de refroidissement moteur. Des que je m’arrêtais la température d'eau (et surtout d'huile) montait en flèche. J'ai notament fait une pointe a 130°C d'huile. Je pense que cette 0w40 a sauvé mon moteur, qui aurait pris cher en 0w20. Et merci Paulo de m'avoir aidé à faire ce bon choix. D'ailleurs, cette huile pourtant neuve a aussi pris cher, et a instantanément changé de couleur sur la jauge, pour un marron que je n'avais jamais vu. (J'ai vidangé en rentrant). (Et dans l'urgence, j'ai piqué le fusible des essuies glaces pour refaire tourner au moins 1 des 2 ventilateurs moteur, ce qui a mis fin à la surchauffe). J'ai raccourci les intervalles de vidange. Cette castrol 0w40 est incroyable, mais fragile. Logique, vu comment ils doivent la modifier à coup de gros additif pour l’amener sur un si grand écart entre le 0 froids et le 40 chaud. La j'ai encore fait une vidange au bout de 6 mois et moins de 6000 kilomètres, et, je sent vraiment l'amélioration du fonctionnement du moteur juste après la vidange par rapport à juste avant. (Enfin je viens de faire 2000 kilomètres en 2 jours, 3 personnes à bord et voiture bien chargée, entre le nord et le sud de la france, donc je sent que ma prochaine vidange arrivera bien plus tôt). A chaud, ce moteur est un bonheur total à conduire entre 6000 et 7400 tours: pour moi, c'est sa plage normal de fonctionnement. Et je compte le ménager avec de la bonne huile pour qu'il dure au moins le million de kilomètres!

point faible: la buée!!!!

Salut paulo J'ai aussi constaté que la température huile monte a une vitesse... pour une configuration atmo, la modine d'huile et de la 0w30 serais top pour chatouiller quelque circuit ? Si tu as quelque reference pour une ZN6_GL boite manu de 2019 je suis preneur ! Continue comme ca les 1000 abonnés c'est pour bientôt ! 🎉🎉💪

Salut Paulo merci pour ton retour très important m'a GT86 importée d'Allemagne n'a que eu de la 5w30 ou 5w40 depuis le début et au passage et oui la vidéo des points faibles serait intéressante ( le fameux rappel des ressorts de soupape qui au passage a été fait sur la mienne est aussi un gros débat 🤣) vivement la prochaine vidéo ✌️

Mobil 0W40 sur les conseils de mon mécano. Sinon, c'est cool que tu refasses des vidéos sur les 86!

Top la vidéo c’est quoi ton insta stp j’aurai besoin de toi c’est assez urgent

salut c’est quoi ton insta bro j’aurai besoin de toi !!

Tu me régales punaise 🤣 j'adore ! Cool la reprise des vidéos ! Tu m'as donné envie de racheter une GT /BRZ nom de diou 🤣 , belle après midi à toi à + Paulo !

En ajoutant a cela que l huile sert a refroidir et comme le fa20 chauffe d origine sans radiateur voir de modine bah l huile se dégrade très très vite

Mdr moi qui pensait que le débat de l’huile était définitivement arrêter c’est repartie ! Mdr C’est un pavé dans la marre !!Très bonne vidéo intéressante. Monstaka préconise de la mobile 1 0w40 Qu’en penses-tu ?

Hello Paulo Du coup c’est valable même avec un radia d’huile ? Je monte le mien mi octobre c’est pour savoir avant de faire une connerie 😂 et encore merci pour ta vidéo

Enfin merci le 2eme qui pense comme moi 😅 du bon sens en fait.

Merci pour la petite vidéo paulo !! oui la vidéo des points faibles STP ! bonne continuation !

Merci beaucoup pour ton conseil essentiel pour la fiabilité de la TOYOTA GT 86...👏😉

Nouveaux moteurs Renault hybride, 0w16 pour 6% de pollution en moins. Voilà à quoi cela sert de descendre les viscosités. Très bonne vidéo 👍

La guerre de l’huile, tu m’as tuer ouin ouin 0w20 ! Merci pour ce moment

Merci d’avoir clarifié les choses, est-ce que Toyota serait d’accord de mettre de la 5w40 ? J’approche de la vidange des 90k ?

Et puis même en terme de chauffe, en étant en 0W20 l'huile à tendance à faire le yoyo (on passe aisément de 90 à 120°c en quelques minutes) alors qu'avec des grades plus haut (je n'ai pour ma part tester que la 0w30 et la 5w30) la température est beaucoup plus stable (généralement comprise entre 95 et 115°c).

C'est bien que tu rappelles les fondamentaux

c'est dingue la place qu'il y a quand on vira ce qui sert a rien :D Punaise le son est bon!!!

Pourquoi ne pas mettre un front pipe HKS Paulo ? Il coûte rien, pas de drone, et bien plus beau que ta chipolatas maison 😂 À+ Put### tu fais chier, à chaque que je regarde tes vidéos, j’ai envie de mettre un turbo sur la mienne 😅 !!!!

merci paulo !!